【环球网科技 记者张之颖】

近期中国再共享电动车的积极拓展，引起了外媒的关注。据路透社报道，有知情人士表示，由中国汽车制造商支持的两家电动汽车共享平台，计划寻求外部资金以推动其增长，预计总金额达7.3亿美元。

报道称，北京继续推进新能源汽车(NEV)行业的发展，并认为此举将减少污染，同时推动尖端技术。

据了解，由浙江吉利控股集团支持的曹操专车，新一轮融资目标筹集高达30亿元人民币(4.37亿美元)。另外，据知情人士透露，国有的上汽集团旗下电动汽车租赁服务公司EvCard，也在考虑从外部投资者筹集约20亿元人民币(2.92亿美元)。

此二平台都声称他们是中国第一家提供此类新能源汽车共享服务的公司。据官方网站称，曹操专车目前在中国25个城市拥有约16,000辆吉利生产的新能源汽车，而EvCard在62个城市拥有超过27,000辆汽车。

根据政府数据，截至3月底，中国的新能源汽车行业正在迅速扩张，多达102家公司生产355种不同类型的电动车，包括混合动力车和燃料电池汽车。

据了解，蔚来汽车NIO、威马汽车和小鹏汽车等初创电动汽车制造商，从重量级投资者那里筹集了数十亿美元的资金，这些重量级投资者包括中国科技巨头阿里巴巴、百度和腾讯。

2月，滴滴出行表示将与12家汽车制造商建立电动汽车共享服务，包括比亚迪、福特汽车的合作伙伴雷诺 - 日产 - 三菱联盟和吉利汽车。

吉利的平台以中国历史将领曹操命名，该平台拥有自己的司机，还提供商务乘车和同城送货服务。1月份，该平台在10亿元融资后达到100亿元人民币(15亿美元)的估值。

按小时计算出租汽车的EvCard，于去年12月与宝马集团合作，在成都推出联合品牌的出行服务。

截至发稿前，记者无法通过其客户服务热线联系曹操专车。此外，吉利发言人也拒绝对此发表评论，EvCard和SAIC亦未对此消息进行回复。