历时9年精雕细琢怎一个难字了得

时间:2019-06-13 17:36:27 来源:自信新闻网 作者:匿名



雕刻9年是一段艰难的时期。

港珠澳大桥青州水道大桥“中国结”主题羊城晚报记者唐明明宋金玉

文/羊城晚报记者马华展黄伟

经过9年的建设,港珠澳大桥于今天上午9点正式通车。香港 - 珠海 - 澳门大桥的开通缩短了珠海,澳门和香港之间的单程车程,从过去3小时缩短至30分钟。从珠海到香港国际机场经香港 - 珠海 - 澳门大桥的行程时间约为45分钟。从今天开始,乘客可以享受桥梁的便利和桥梁和海洋的美丽。

近日,羊城晚报记者应邀参加了港珠澳大桥的媒体采访活动,重新审视了桥梁的建设过程,感受到了桥梁开放对粤港合作的深远影响。澳门,体验世界上最长的跨海大桥的魅力。

为期9年的建设准备了6年

在过去的几十年里,我们希望我们能够跨越大洋,大大缩短土地距离,促进交流和经济发展。这是广东,香港,澳门同胞的long愿。在媒体论坛上,港珠澳大桥管理局局长朱永龄提到,他于1998年在香港工作。他明显感到在亚洲金融风暴后,有必要将香港与大陆融合,共创未来,成为香港的普遍现象。认知,这是启动港珠澳大桥项目的重要背景之一。

2003年8月4日,国务院正式批准三国政府开展港珠澳大桥的前期工作,并同意在广东设立“港珠澳大桥前工作协调小组” ,港澳,并于同月29日在广州举行。协调组第一次会议。 2004年3月,香港 - 珠海 - 澳门大桥前工作协调小组办公室正式成立,全面启动港珠澳大桥的初步建设工作。在2003年至2009年的六年初步研究工作期间,港珠澳大桥工作协调小组办公室组织了大量的特别论点。在2009年,这是梦想连接现实的新起点。当年,港珠澳项目可行性研究报告经国务院批准,进入实施阶段。这个名字被确定为:港珠澳大桥。同年12月,港珠澳大桥正式开工建设。在过去的两年里,中国人民了解了本世纪桥梁的好消息:2016年9月27日,港珠澳大桥的主桥正式建成; 2017年7月7日,港珠澳大桥主体工程竣工; 2018年元旦前夜,港珠澳大桥隧道工程竣工,主体工程亮相,标志着港珠澳大桥的开通。 2018年9月28日,港珠澳大桥首次在三次联合试验中启动。准备。

今天,建成九年多的港珠澳大桥已经揭开神秘面纱。为了顺利完成港珠澳大桥项目,朱永龄告诉记者:“这得益于三地共同的目标,融合'一国两制'的优势,采取务实的态度。 “

在介绍港珠澳大桥项目的建设过程时,朱永龄还说:“建设港珠澳大桥非常困难。”

事实上,从蓝图到现实,当然,它并不像揭开面纱那么容易。事实上,在建设港珠澳大桥时,“难”字经常成为建筑商的障碍,也鼓励建筑商不断突破创新。

工程技术庞大,创新复杂,技术差距突破

在研讨会上,港珠澳大桥管理局向媒体汇报了“珠海 - 澳门大桥”中的“最多”。港珠澳大桥是世界上最长的跨度,最长的钢结构桥梁,也是潜水沉管隧道中最长的海底桥梁。它也是最具技术复杂性,最困难的建筑和公路建设史上规模最大的桥梁。

例如,海底隧道最困难的部分是建造的:港珠澳大桥的5664米海底隧道由33根钢筋混凝土浸入式管道组成。它是世界上最长的潜水沉管隧道。工程先例是有限的。在安装沉管隧道之前,应在40米深的海床上铺设一块42米宽,30厘米厚的扁平“石筏”,其平整度误差应控制在4厘米以内;浸入式接头采用橡胶止动。水带应该可以使用120年,对接误差应控制在2厘米以内......

即便如此,香港 - 珠海 - 澳门大桥沉浸式隧道仍然是一个好故事。作为世界上第一个深埋沉管隧道,它没有泄露。这背后是香港 - 珠海 - 澳门大桥建设九年,智慧和汗水。整整四年,每个浸入式管都有一个独特的故事:经过96小时的战斗后,E1管节的安装宣布成功,它测试了建造者的身体和心理极限; E15管三次浮动经过两次返航后,海上突然出现一系列突发情况测试了建筑商的应急响应能力......为了突破困难,满足高质量的要求,港珠澳大桥在管理机制,建设理念和科研技术方面进行了一系列创新。港珠澳大桥管理局总工程师苏全科表示,港珠澳大桥项目一开始就面临许多技术差距或垄断,项目建设过程带来了许多世界领先的关键技术创新,包括深埋沉管隧道,海上人工岛屿中的快速岛屿,工业建筑,海洋混凝土结构的耐久性,大型建筑设备,防灾减灾,新材料开发和应用以及跨海集群工程技术标准体系。 “港珠澳大桥项目掀起了追求高品质的高潮,并在国内形成了一个趋势。相信它将极大地促进中国的高质量发展,“苏全科说。

方便而美丽的桥梁都在等着您体验

此前,羊城晚报记者多次踏入本世纪建筑工地。以前的大部分旅行都是乘船或在建筑工人的陪同下,在桥面上慢慢进行。最近,记者再次驱车前往港珠澳大桥。它不再像过去那样“难以接近”。 “困难”一词被“快”字取代。

以珠海为例,以香港为例。出入境旅客,货车和司机可在珠海公路口岸享受“一站式”通关服务。其余乘客前往旅行检查大楼进行自助通关。例如,在珠海旅游检查大楼的出口大厅,通行证和指纹自助通关通常在8秒内完成。从珠海到澳门,以及全国首个珠海 - 澳门港口,“合作检查,一次放行”,以及珠澳卫生检疫“出境检验,移民监测”检验模式将投入使用,还将帮助乘客更方便地出行。

港珠澳大桥主要工程的所有收费车道均支持电子不间断充电(ETC)和手动收费(MTC)。此前,记者在接受香港 - 珠海 - 澳门大桥收费站的采访时看到,带有双程通行证的试验车将在0.3秒内通过ETC车道完成扣门。

乘坐香港 - 珠海 - 澳门大桥,您还可以欣赏到这座世纪大桥和海洋的无限美景。记者坐在从珠海到香港的车辆上,看到七座高100米,不同形状的“帆”,“海豚”和“中国结”的塔楼。经过西部人工岛后,它将到达最深的隧道,这条隧道距离海边有三十四米,但通风顺畅。之后,我来到东人岛,前一段路来到香港的港珠澳大桥,花了几分钟才到达香港港口。值得一提的是,东曼岛的目的是向未来的游客开放。将来,人们可以留宿观光,喝茶或吃饭。如果运气好的话,你可以看到海豚集体觅食。我很乐意不客气。更详细的描述不如个人经历好。港珠澳大桥已经开通,大家可以尽快与大家取得联系。

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